- L'amer pour rentrer au port -
°.
° o.
.O . °
. ° . O . ¤ .
vendredi 27 octobre 2017
mardi 24 octobre 2017
Hygie et Panacée
La Coupe d'Hygie est devenue un des symbole de la pharmacie, car la déesse était souvent représentée tenant un patera (bol médicinal) avec un serpent enroulé autour de son bras.
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Astre
![]() |
Evelyn de Morgan - Phosphoros et Hesperos, (1881)
Vénus, l'astre, le matin est Phosphoros et le soir Hesperos
|
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : peintre
lundi 23 octobre 2017
Arbre

Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : arbre
Papillon
- Commencer le mouvement du dauphin en effectuant une ondulation, à partir des hanches. Ainsi, les jambes doivent complètement se tendre.
- Le mouvement va vers le bas.
- Les jambes font un fouetté accéléré.
- En remontant, les jambes se détendent en ramenant les talons à la surface de l'eau. Les genoux se fléchissent légèrement.
- La phase de traction débutent avec les bras tendus et les coudes hauts.
- Pousser les avants-bras vers le fond pour prendre appui sur l'eau et la repousser. Garder les mains dans l'axe du corps pendant la phase de traction.
- Garder les coudes vers le haut (coude vers l'extérieur et non tournés vers le fond du bassin). Accélérer le mouvement des bras lorsque ceux-ci remontent pour la phase de récupération.
- Pendant celle-ci, ramener les bras tendus au-dessus de la surface, jusqu'à ce qu'ils replongent en avant.
- Au début de la phase de traction, sortir la tête de l'eau pour prendre une inspiration.
- Garder le menton proche de la surface de l'eau.
- Quand les bras commencent leur phase de récupération, plonger la tête dans l'eau en position neutre. Le visage doit être tourné vers le fond du bassin.
- La tête adopte une position neutre, tournée vers le bas et les yeux à 90°, par rapport au fond.
- Garder le dos et le corps alignés et le plus droits possible.
- Sur le dos, les bras tendus au-dessus de la tête, onduler les jambes en restant droit au maximum.
- La tête reste dans l'axe du corps.
- Sur le côté, garder le bras immergé tendu au-dessus de la tête, l'autre est allongé le long du corps.
- La tête est sous l'eau et remonte avec l'aide d'un mouvement du bras le plus proche de la surface.
- Inspirer et replonger la tête dans l'eau.
- Le corps doit toujours rester droit.
Sur le ventre, tendre les bras le long du corps, dans le dos.
La tête est immergée et les jambes effectuent des ondulations.
Remonter légèrement la tête pour inspirer, les jambes accompagnant le retour à la surface.
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : natation
dimanche 22 octobre 2017
Georges Brassens
Des explicitations de texte très fines dans des notules ...
...
Je ne fais pourtant de tort à personne
En suivant les ch’mins qui n’ mèn’nt pas à Rome
...
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : chanson, chanteur, philosophie
samedi 21 octobre 2017
L'élégance du Verso
![]() |
Brassens-Georges
Le Petit Cheval - La Mauvaise Réputation
78 Tours
|
Au village, sans prétentionJ'ai mauvaise réputation
Qu'je m'démène ou qu'je reste coi
Je pass' pour un je-ne-sais-quoi
Je ne fait pourtant de tort à personne
En suivant mon chemin de petit bonhomme
Mais les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Non les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Tout le monde médit de moi
Sauf les muets, ça va de soi
Le jour du Quatorze Juillet
Je reste dans mon lit douillet
La musique qui marche au pas
Cela ne me regarde pas
Je ne fais pourtant de tort à personne
En n'écoutant pas le clairon qui sonne
Mais les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Non les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Tout le monde me montre au doigt
Sauf les manchots, ça va de soi
Quand j'croise un voleur malchanceux
Poursuivi par un cul-terreux
J'lance la patte et pourquoi le taire
Le cul-terreux se r'trouve par terre
Je ne fait pourtant de tort à personne
En laissant courir les voleurs de pommes
Mais les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Non les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Tout le monde se rue sur moi
Sauf les culs-de-jatte, ça va de soi
Pas besoin d'être Jérémie
Pour d'viner l'sort qui m'est promis
S'ils trouv'nt une corde à leur goût
Ils me la passeront au cou
Je ne fait pourtant de tort à personne
En suivant les ch'mins qui n'mènent pas à Rome
Mais les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Non les brav's gens n'aiment pas que
L'on suive une autre route qu'eux
Tout l'mond' viendra me voir pendu
Sauf les aveugles, bien entendu !
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : chanson
vendredi 20 octobre 2017
Didascalie
Une didascalie est une indication ou une instruction pour les acteurs ou pour le metteur en scène, dans une pièce de théâtre ou pour la réalisation du scénario d'un film. Elles renseignent sur l'attitude, le ton de la voix, le comportement ou la tenue vestimentaire d'un personnage
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : mot
L'Âme
Port d’Âmes
http://lioneldavoust.com/blog/Entre ascension sociale et amour, Rhuys navigue à travers les méandres dangereux de la cité d’Aniagrad, décidé à reconquérir l’honneur perdu de sa famille…
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : lecture
jeudi 19 octobre 2017
Crayon
L'histoire des produits “Conté à Paris” est intimement liée à la personnalité de son créateur, Nicolas Jacques Conté né en 1755. Il fût en effet durant les cinquante années qu'il a vécu, peintre, chimiste, physicien, aérostier et inventeur. L'apport historique de Nicolas Jacques Conté est incontestable. Il mit au point en 1794, la mine graphite moderne composée d'un mélange d'argile et de graphite qui rend enfin possible la graduation de la dureté de la mine. Ainsi la fabrication de crayons qu'il crée en 1795 permet à la France de produire ses propres produits d'écriture et de dessin. Quelques années plus tard, il met au point des “crayons sans enveloppe” (mines nues) remplaçant ceux faits en “pierre d'Italie”. Il travaille à rendre ses couleurs “fixes et inaltérables” afin de répondre aux attentes des peintres. Les crayons d'art et les pastels pour artistes sont nés. Au fil des décennies, la qualité de ces produits et les extensions de gamme ont permis à la marque de devenir une référence pour les artistes du monde entier. Utilisés par les plus grands maîtres mais aussi par les artistes amateurs ou les étudiants en Beaux-Arts, les crayons et pastels Conté à Paris offrent la plus large variété de techniques et effets possibles pour le dessin, l'esquisse ou le pastel.
Depuis que le crayon à mine a été mis au point par l’ingénieur normand Nicolas-Jacques Conté, il a reçu de nombreuses dénominations : crayon à mine, crayon de bois et crayon à papier. C'est cette expression qui est la plus employée, même si les autres sont correctes. En effet, naguère les élèves avaient une craie à ardoise et un crayon (lui-même diminutif de craie) à papier, (ce crayon pouvant bien sûr être en bois ou de bois).
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : Normandie
lundi 16 octobre 2017
Manipulateur
Le manipulateur narcissique a besoin de dominer son partenaire pour pouvoir se sentir supérieur. Il devient capable de l'humilier, de le rabaisser ou de le faire culpabiliser, afin que son partenaire devienne le bouc émissaire de tous ses malheurs.
Et le manipulateur pervers narcissique pousse son emprise de façon plus extrême. Que son partenaire se batte la coulpe lui est insuffisant, il faut qu'il le terrasse jusqu'à l'anéantir. Il faut qu'il ait raison et soit victorieux même s'il perd tout, au bout du compte.
- arrive à faire passer, très souvent avec beaucoup d'intelligence, ses propres envies pour celles des autres,
- rabaisse continuellement les autres afin de se sentir supérieur ou d'être considéré comme tel par les autres,
- brouille les pistes en changeant de discours selon l'interlocuteur afin d'isoler sa victime,
- rassemble autour de lui très peu d'amis désintéressés car il épuise ses relations qu'il sollicite sans cesse, dans son unique intérêt,
- et surtout ne se remet jamais en question...
Je reconnais tout à fait ces indices car j'ai été une des victimes d'une manipulatrice perverse narcissique.
Il y a quelques jours pour un dépannage d'urgence, je suis retourné travailler sur les lieux professionnels de mon calvaire. La pharmacie a maintenant changé, et d'équipe et d'agencement et d'appartenance, cependant les clients étaient toujours les mêmes... Je les ai retrouvés avec un certain bonheur car je les avais quittés avec regrets, contraint et forcé. Mais la réactivation de tous ces liens humains, leur visage, leur nom et leur histoire, a bouleversé mon inconscient, la nuit suivant cette journée de travail a été très agitée. C'est sans doute pour cela qu'aujourd'hui j'éprouve le besoin de faire ce billet. Une façon de boucler la boucle.
Longtemps je n'y voyais que du feu et souffrais beaucoup. Un jour, ce fut le point de rupture dont je me souviens très bien et qu'elle a complètement oublié, la douleur fut trop forte, j'ai décidé de rompre. Mais elle a fait tout pour s'opposer à la concrétisation de cette rupture. Un autre jour, elle a réussi à provoquer chez moi une colère noire alors que je suis constamment calme et pacifique, et que je ne pensais pas que cet extrémité soit possible, heureusement j'ai eu la présence d'esprit de fuir la scène pour me protéger, pour ne pas répondre avec une réaction trop violente. Ensuite avec un mutisme salvateur, j'ai encaissé longtemps avec beaucoup de ténacité. Je n'étais jamais très loin de la rupture et j'ai dû me protéger pharmacologiquement ... un comble pour un pharmacien, mais cela a été efficace.
Ce qui m'a sauvé, c'est qu'elle a porté plainte contre moi pour harcèlement ... J'ai reçu une convocation au commissariat de police. Je ne savais pas pourquoi. Et quand j'ai su, je suis resté ahuri. Je crois que les personnes qui m'ont interrogé, ont rapidement compris que c'était tout l'inverse. Ma persécutrice était, et probablement est encore et toujours, persuadée de son 'bon' droit, pourtant je ne faisais que lui opposer une longue résistance mutine et sourde. J'ai donc dû officiellement alors contrecarrer sa manigance devant les autorités en expliquant au travers des faits circonstanciés et sans jugement personnel, tous les détails vécus. Avec leur aide, j'ai pu ainsi quitter le navire sans le saborder complètement.
Je suis maintenant apaisé car j'ai heureusement coupé les ponts.
Aurai-je sombré plus profondément encore ?
- le manipulateur narcissique comme un parasite intellectuel et émotionnel.
- et le manipulateur pervers narcissique comme un prédateur intellectuel et émotionnel.
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
jeudi 12 octobre 2017
Polynie
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : géo
mardi 10 octobre 2017
Rakka
![]() |
Portrait de Haroun Al-Rachid (765-809),
cinquième calife abbasside.
Miniature perse du XVIe siècle.
Paris, Bibliothèque nationale. Photo Josse-Leemage
|
De nombreuses forteresses marquaient la frontière arabo-bysantine au nord de la péninsule arabique al Jazîra, dans la grande plaine fluviale de Mésopotamie al Djézireh qui englobe le nord-ouest de l'Irak et le nord-est de la Syrie (dite Haute Mésopotamie).
Elles étaient appelées asima. Mais sous son règne, elles ont été regroupées sous le nom al-ʿAwāṣim pour conserver et réserver le nom d'asima à sa forteresse principale construite à Rakka qu'Haroun Al-Rachid avait choisi de faire sa capitale. Et al Asima faisait alors partie des termes utilisés pour désigner Rakka, avec al-Malek (sa maison en tant que roi), al Masyaf (son palais temporaire, son estivage), al Manzil (sa résidence). Rakka fut donc la première 'capitale' arabe au sens politique actuel.
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
lundi 9 octobre 2017
L H - Avant-port
![]() |
Étienne Neurdein, Panorama des jetées et de l’avant-port du Havre,
sortie d’un cuirassé, vers 1882-1892, Le Havre, Bibliothèque municipale
|
À sa création, le port du Havre est constitué d’un avant-port et d’un bassin (« grande crique », soit l’actuel bassin du Roi). Cette distinction entre avant-port et bassins demeure au fil des siècles et des travaux d’agrandissement du port. À cet égard, Joseph Morlent rapporte, en 1841, le mot de la duchesse d’Angoulême, en visite au Havre : « L’avant-port, c’est l’antichambre de vos grands bassins. » Enserré entre le Grand-Quai et la digue sud, l’avant-port est affecté en 1668 aux navires de commerce (le bassin du Roi étant dévolu aux navires militaires). Le plan Lamandé de 1787 permet son agrandissement par la création d’un bassin de marée (l’arrière-port, inauguré en 1831 par Louis-Philippe) et un bassin de retenue (bassin de Floride). L’ingénieur Pierre-François Frissard écrit : « L’avant-port est destiné à recevoir des bâtiments qui peuvent supporter l’échouage sans danger et qui doivent sortir du port avant la pleine mer ; ainsi tous les bâtiments devant remonter la Seine, les paquebots vapeur faisant la navigation du Havre à Honfleur, à Caen, à Cherbourg, à Rouen, les remorqueurs et leurs chalands, stationnent dans l’avant-port. » La volonté d’élargir l’entrée de l’avant-port entraîne la destruction de la tour François Ier en 1861, modifiant ainsi profondément sa physionomie. Des brise-lames, réalisés selon les plans de l’ingénieur Prosper Bouniceau, sont inaugurés en 1863-1864. À partir de 1872, l’avant-port fait l’objet de nouveaux travaux modificatifs sous la direction de l’ingénieur du port, Quinette de Rochemont : le quai Courbe est réduit pour diminuer son emprise dans l’avant-port et être remplacé par un nouveau quai plus en retrait ; il devient quai des Remorqueurs par délibération de 1886. Suite au vote de la loi du 19 mars 1895, l’avant-port est de nouveau considérablement agrandi pour permettre les manœuvres de navires de plus en plus grands. Fidèle à ses racines havraises, le président Félix Faure assiste, le 2 août 1898, à la pose de la première pierre de la digue nord, dont les travaux sont achevés en 1905. Trois ans plus tard, la digue sud est terminée. Elle est déplacée en 1933 pour élargir de nouveau le chenal.
Anonyme, Les brises-lames et le sémaphore, l'entrée du port, 1895, Le Havre, Bibliothèque municipale
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : Le Havre
L H - Quais
Quai ColbertAnciennement dénommé quai de la Citadelle, puis quai aux Bois, il est ainsi renommé à partir de 1891 pour honorer la mémoire d’Auguste Broström (1803-1891). Issu d’une famille suédoise installée au Havre depuis la fin du Blocus continental, Auguste Broström exerce les fonctions de négociant, d’armateur et d’adjoint au maire en 1848... puis en 1870-1871. Une telle dénomination s’imposait d’évidence à double titre puisque « le quai dont il s’agit est situé à proximité des steamers de la Compagnie du Finistère, dont le conseil d’administration était présidé par M. Broström ; d’autre part, il conduit à la tente de la Compagnie hambourgeoise-américaine, dont M. Broström était le consignataire» Une machinerie destinée à produire l’énergie hydraulique nécessaire à l’alimentation de l’outillage portuaire (écluses, ponts mobiles, grues…) est installée dans un bâtiment, construit sur ce quai en 1871 et reconnaissable à sa haute cheminée. En 1890, la Compagnie générale transatlantique y construit un débarcadère en charpente métallique.
Source : MuMaAu xιxe siècle, le port du Havre effectue, sur le modèle anglais, sa mue à marche rapide. La révolution industrielle transposée à l’univers maritime et portuaire passe par la vapeur et les besoins en charbon y sont énormes : 350 000 tonnes de charbon sont importées annuellement d’Angleterre ou d’Écosse. Au Havre, quelque six cents c...harbonniers oeuvrent à son conditionnement et à l’approvisionnement des steamers. Souvent embauchés à la journée, déclassés , marqués par un alcoolisme très répandu dans la corporation, ces travailleurs du port composent la foule grouillante du quai Colbert, ou quai au charbon, qui borde au nord le bassin Vauban. Cet univers sordide est ainsi décrit par Marcel Hérubel : « Le quai Colbert, du bassin Vauban, tient ferme à sa réputation de saleté et il n’abandonnera pas de sitôt les cargos charbonniers. N’allez point, Mesdames, vêtues de robes claires, vous aventurer dans cette région monstrueuse, où les roches sont du charbon, où la poussière est du charbon, où tout est noir… » Face à la concurrence des autres ports, les pouvoirs publics et les entreprises misent sur la mécanisation. Dès 1895, le quai au charbon est équipé des premières grues électriques au monde, commandées par la chambre de commerce. En 1910, la Compagnie générale transatlantique, grande consommatrice de charbon pour l’alimentation de ses paquebots, y fait installer, par les usines Caillard, un grand portique dénommé Le Tancarville, capable d’effectuer le travail de cent cinquante charbonniers et qui sera à l’origine des grandes grèves des dockers et de l’affaire Jules Durand.
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : Le Havre
L H - la tour François 1er
![]() |
Anonyme, La Tour François Ier, avant octobre 1861,
Tirage albuminé sur carton, Le Havre, archives municipales
|
Source MuMaLa tour François 1er marque de sa silhouette trapue l’entrée du port du Havre durant plus de trois siècles, de 1520 à 1861. Michel Ferré, maître maçon à Honfleur, qui emporte en 1517, associé à Jean Gauvain, maître maçon à Harfleur, le marché de construction du port, en est l’artisan. Solidement construite en pierre calcaire, elle... est achevée en 1520 puis surélevée par deux fois, en 1532 et 1763. Ses dimensions de 26 mètres de diamètre pour 21 mètres de haut la font aussi appeler Grosse Tour. Une statue du roi François Ier en surmonte la porte à partir de 1532. Les révolutionnaires havrais la feront retirer en 1790. La tour occupe, simultanément ou successivement, plusieurs fonctions : première citadelle de la ville, avant que la future citadelle ne soit construire en 1571, tour aux chaînes fermant l’entrée du port, vigie, amortisseur de houle, mais également sémaphore depuis l’installation en 1822 de mâts de signalisation par drapeaux par les frères Luscombe, agents du Lloyd. Elle est démolie à partir de 1861 pour permettre l’agrandissement de l’entrée du port, et ses pierres servent à la construction des brise-lames.
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : Le Havre
dimanche 8 octobre 2017
Archive
« L'archiviste n'est pas quelqu'un qui garde, c'est quelqu'un qui détruit. Il garde beaucoup, mais s'il ne détruisait pas, il ne garderait rien. »
Je me souviens que ma grande tante, Yvonne, était tourmentée dans la solitude de sa vie par la syllogomanie. Non seulement elle conservait toutes les pièces qu'elle recevait lorsqu'elle faisait visiter les oratoires du chêne d'Allouville-Bellefosse dont elle conservait les clefs, mais aussi les allumettes brulées, les piles électriques usagées, tout était accumulés dans la maison où elle ne nous laissait pas rentrer. De fond en combles, nous avons découvert à sa mort ce labyrinthe de bric et de broc entassé où l'on ne pouvait plus circuler.
« L'archive ... ce n'est pas une question de passé, c'est une question d'avenir. »
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19134« Le délai de conservation des papiers varie selon les cas. Les durées indiquées sont des durées minimales durant lesquelles il est prudent de garder les documents. Les indications fournies concernent les délais durant lesquels vous pouvez demander un droit (remboursement par exemple) ou vous voir réclamer quelque chose (payer une amende par exemple). Vous pouvez bien évidemment garder vos documents plus longtemps, notamment pour apporter une preuve devant la justice. »
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : home
mercredi 4 octobre 2017
L H - Pylônes électriques
Pylônes électriques
![]() |
Anonyme, Les Brises-Lames et le Sémaphore, l’entrée du port, 1895,
Tirage photographique sur papier noir et blanc, Le Havre, bibliothèque
|
Source MuMaAvant l’invention de la lumière électrique, les navires ne pouvaient pas profiter, faute de lumière, des marées de nuit pour entrer dans le port du Havre et étaient forcés d’attendre dans la rade le lever du jour. Depuis 1881, dès qu’il y a marée de nuit, l’avant-port, les jetées et les écluses sont éclairés par des projections électriques, une heure avant et deux heures après le moment de la pleine marée. L...e système d’éclairage adopté est le système de bougies Jablochkoff, avec trente-deux points d’éclairage à l’origine. Le courant est fourni par la Société d’éclairage électrique grâce aux machines installées quai Broström , dans un local voisin des machines hydrauliques. Dix ans plus tard, en 1891, l’administration des Ponts et Chaussées procède à une nouvelle adjudication entraînant le remplacement du système. Les pylônes métalliques qui sont alors installés sont équipés de lampes à arc Pilsen. Seize régulateurs répartis sur deux circuits composent ce système d’éclairage, dont quatre sont implantés entre la jetée du Nord et le quai Notre-Dame. Hauts de 26,50 mètres, ces pylônes dépassent les plus hautes maisons de la ville et marquent durablement le paysage de l’avant-port du Havre et l’imaginaire des peintres qui se saisissent du motif. La Lumière électrique, journal universel de l’électricité du 25 juillet 1891 se fait l’écho de la satisfaction des marins havrais concernant ce nouvel éclairage de l’avant-port.
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : Le Havre
Rotoscopie
Source :
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Carmen Campagne
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : chanteur
Paris vs New York
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
lundi 2 octobre 2017
Nobel 2017
Ils ont détaillé que manière rétroactive, une protéine codée par un gène, secrétée et accumulée au cours de la journée, inhibait ensuite l’activité du gène codant sa sécrétion. Par ce type de mécanisme rétroactif, l'activité cellulaire était rythmée sur la durée d’une journée sur notre planète, 24 heures.
![]() |
| Pawel.Kuczynski |
| les folioles touchés se replient en quelques secondes |
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Anders Zorn
J'ai très envie de découvrir la rétrospective faite autour d'Anders ZORN au petit Palais. Le dossier de presse nous dit que l'histoire de sa vie est digne d'un roman :
« ... celle d’un garçon né dans une famille pauvre, abandonné par son père, qui à force de travail, a connu la gloire et la fortune. Après une formation à l’Académie royale des arts de Stockholm, il quitte à vingt ans sa Suède natale pour sillonner l’Europe : l’Espagne d’abord, puis Londres et Paris. Suivront la Turquie, l’Italie, la Grèce, l’Afrique du Nord et des séjours triomphaux aux États-Unis. Ce cosmopolite suscite très tôt l’admiration pour ses grandes aquarelles. Sa virtuosité s’exprime pleinement dans son art de représenter l’eau. Ce motif deviendra récurrent dans son œuvre : archipel de Stockholm, côte nord-africaine, lagune vénitienne, port de Hambourg, vagues de l’Atlantique… Zorn saisit comme personne le mouvement perpétuel des flots. »
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : peintre
Sondage
J'ai essayé de comprendre le principe de ce sondage, je reste très perplexe en me demandant comment cela peut être réalisable... Utiliser la chute d'un des plus petits éléments subissant la gravitation, cela semble très smart... et je commence à comprendre ce chouia. Mais je reste très impressionné que la technique présentée soit réalisable. Elle semble si 'futuriste', en utilisant ce mot mis entre parenthèses peut-être voulais-je dire hors de notre temps ... nous le commun des mortels. Je me sens vraiment très commun, avec un cul vraiment lourdingue, assis sur ma chaise et très loin de pouvoir ressentir des variations de gravitation.
Mais comprenons-nous vraiment toutes les techniques, et leurs exploits appliqués tous les jours de notre quotidien. Elles le facilitent mais aussi le complexifient. J'ai pourtant eu des études 'supérieures' assez poussées mais humblement, il me semble ne plus savoir vraiment que très peu de chose.
On est vraiment entré dans le monde d'Oz, et ... devenu comme des enfant qui intuitivement s'adaptent très rapidement aux configurations variées des outils informatiques, sans pour autant comprendre les détails du cheminement des logiciels, un bébé qui comprend le langage, sans avoir encore maîtrisé le sens de chacun des mots qu'il entend.
|
| Sonder le sous-sol - MUQUANS |
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : physique
dimanche 1 octobre 2017
L H - Phare de la Hève
![]() |
Émile Wanhout,
Les Phares de la Hève,
Tirage à partir d’une plaque de verre,
Le Havre, archives Municipales
|
« La navigation au large de la Hève est si dangereuse qu’une tour à feu, dénommée feu des Castillans, est bâtie dès le xιve siècle sur le groin de Caux pour signaler les écueils aux navigateurs. Il n’en reste plus trace quand, en 1765, la chambre de commerce de Rouen, qui assure l’administration des phares et balises de la Seine et de la Manche, décide de construire deux phares au sommet de la falaise de la Hève.
D’une belle architecture néoclassique due à Paul-Michel Thibault, ces phares, séparés de 97 mètres l’un de l’autre, entrent en service en 1775. Les deux phares du cap de la Hève font l’objet de la première application de la lumière électrique dans les phares en 1863. Trente ans plus tard, le feu du phare sud est éteint quand celui du phare nord est modifié en feu électrique scintillant avec une périodicité de cinq secondes, rythme toujours utilisé de nos jours. Sa puissance est alors multipliée par cinq cents environ. Dans Pierre et Jean, paru en 1889, Guy de Maupassant compare ces phares hauts de 17 mètres à des « cyclopes monstrueux et jumeaux ». La promenade aux phares devient une sortie à la mode pour les Havrais et entraîne le développement d’une véritable économie touristique avec l’installation de restaurants et l’arrivée du tramway à leurs pieds. En 1924, les lampes sont remplacées par des lampes à incandescence. Le phare de la Hève est alors le plus puissant d’Europe avec une portée lumineuse de 26 milles marins. La tour sud sert à partir de cette époque de feu d’alignement rouge.
Les phares sont détruits durant les bombardements de 1944 et sont aujourd’hui remplacés par le phare actuel, construit en 1951 par l’architecte Henri Colboc. »
Source : MuMa
Publié par
Laurent P. FAUVEL
0
commentaires
Libellés : Le Havre



















































