L H - Pylônes électriques

Pylônes électriques

Anonyme, Les Brises-Lames et le Sémaphore, l’entrée du port, 1895,

Tirage photographique sur papier noir et blanc, Le Havre, bibliothèque

Avant l’invention de la lumière électrique, les navires ne pouvaient pas profiter, faute de lumière, des marées de nuit pour entrer dans le port du Havre et étaient forcés d’attendre dans la rade le lever du jour. Depuis 1881, dès qu’il y a marée de nuit, l’avant-port, les jetées et les écluses sont éclairés par des projections électriques, une heure avant et deux heures après le moment de la pleine marée. L...e système d’éclairage adopté est le système de bougies Jablochkoff, avec trente-deux points d’éclairage à l’origine. Le courant est fourni par la Société d’éclairage électrique grâce aux machines installées quai Broström , dans un local voisin des machines hydrauliques. Dix ans plus tard, en 1891, l’administration des Ponts et Chaussées procède à une nouvelle adjudication entraînant le remplacement du système. Les pylônes métalliques qui sont alors installés sont équipés de lampes à arc Pilsen. Seize régulateurs répartis sur deux circuits composent ce système d’éclairage, dont quatre sont implantés entre la jetée du Nord et le quai Notre-Dame. Hauts de 26,50 mètres, ces pylônes dépassent les plus hautes maisons de la ville et marquent durablement le paysage de l’avant-port du Havre et l’imaginaire des peintres qui se saisissent du motif. La Lumière électrique, journal universel de l’électricité du 25 juillet 1891 se fait l’écho de la satisfaction des marins havrais concernant ce nouvel éclairage de l’avant-port.

Source MuMa